点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是(shì)山东省目前唯一实现海河(hǎihé)联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的(de)陆海新通道，已成为沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城、德州(dézhōu)等地120余家(yújiā)重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内(duìnèi)：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流(wùliú)企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖船舶运输(yùnshū)、货运代理等全(quán)链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源(xīnnéngyuán)船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装(měizhuāng)、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南港：4万元/航次(hángcì)

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定(wěndìng)运营超50次且每次不(bù)小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按(àn)25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)每(měi)年300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年(nián)2月通航以来，已组织(zǔzhī)海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输(yùnshū)。

　　与伊莱特、临工重机、中车(zhōngchē)山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新(xīn)模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低(jiàngdī)企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节(huánjié)。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供(tígōng)制度(zhìdù)保障。

　　发布(fābù)济南市《关于公布小清河管理职责分工的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势(tàishì)评估(pínggū)、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管(ānquánjiānguǎn)立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省(shěng)、市监管平台，实现重点区域监控全(quán)覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导(zhǐdǎo)港口、航道企业建立(jiànlì)安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全(ānquán)通行条件(tiáojiàn)，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件(tiáojiàn)的海船(hǎichuán)，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合(fúhé)通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推(tuī)+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船(hǎichuán)标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)