中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文转自【央视网(yāngshìwǎng)】； 央视网消息：二连浩特(èrliánhàotè)铁路口岸(kǒuàn)位于中欧班列(bānliè)的中通道，随着中欧班列密集开行，口岸不断增长的运能正在为周边地区经济发展注入新动能。 二连浩特口岸是共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊上的重要节点，也是中欧(zhōngōu)班列(bānliè)中通道的唯一出入境口岸，截至目前(mùqián)共出入境中欧班列超1.9万列。 当地充分发挥中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚(jíjù)，推动“通道经济”向“落地经济”转变，在这里，三分之一的(de)进口(jìnkǒu)铁矿粉(fěn)都由当地企业进行初加工后运往国内各地。 二连浩特市某铁矿石精炼企业负责人 杨峰：我们利用铁路和返程(fǎnchéng)中欧班列(bānliè)的运能运力，把(bǎ)进口的铁矿粉进行初加工，既延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还有助于(yǒuzhùyú)解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大的中欧班列(bānliè)发车基地，坐落(zuòluò)在距离二连浩特口岸300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地(dāngdì)特色农产品葵花籽、南瓜籽等(děng)都是(shì)通过中欧班列运往欧洲市场，2016年至今已累计开行中欧班列899列，带动园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园管理委员会副经理 崔雪松：随着(suízhe)中欧班列常态(chángtài)化运行，我们产品发(fā)往欧洲的运输时间由之前的45天缩短至15天，每吨(měidūn)物流运费节省大约600元，为特色农产品产业的发展奠定了坚实基础。